日前，轨道公司青岛地铁15号线项目丹山南站至丹山站盾构区间双线始发，标志着丹丹区间进入双线施工阶段。

丹丹区间双线全长1970米，该区间隧道穿越粉质黏土、含黏性土砾砂，以及强风化至微风化花岗岩等多种复杂地层，地质条件多变且稳定性差异大，掘进途中还需先后穿越构造破碎带地层、上软下硬地层及暗渠等Ⅰ级风险源，风险点较多，对施工技术精度、安全管控水平提出了极高要求。

为保障安全、如期地实现双线始发，项目团队精心筹划，高效协同，仅用41天便高质量完成了丹山站盾构机空推过站、螺旋输送机拆装、盾尾刷更换等一系列复杂工序。从设备调试到工序衔接，各环节无缝配合、精准落地，既展现了项目部精湛的专业技术能力，更彰显了团队强大的统筹协调与协同作战实力。

项目部将始终坚持“安全第一、质量至上”的核心准则，针对区间复杂地质条件与多重风险源，进一步优化并落地专项施工方案，精细化管控每一道工序，全力保障隧道施工安全有序推进，为建设“轨道上的青岛”贡献电建力量。